Nejčtenější články
Občané Dvora Králové se dočkali: vstupné do místní zoo budou mít za korunu20 elektrokol za hubičku: výprodej v Nemojově začíná 11. listopadu 2024Město Dvůr Králové optimalizuje rozmístění a počet radarů v regionu Škoda za 7 milionů: v Janských Lázních hořela dolní stanice kabinové lanovky na Černou horuDošlo k uzavření části zázemí DDM Jednička, těsně po zahájení kroužků
| REGIONY | MÍSTNÍ STRÁNKY | Firmy | Restaurace | Ubytování |  |
Metuje > Sport > cyklistikaNejlehčí dětská kola v Evropě vyrábí firma z Podkrkonoší!
Redakce / 25.06.2020
Pro mne, tátu nadšených malých cyklistů, který roky hledal ideální dětské kolo, bylo objevení značky Beany jako zjevení. A radost se znásobila, když jsem zjistil, že tato superlehká dětská kola jsou vlastně domácí: vznikají totiž v našem kraji - v Podkrkonoší, konkrétně ve Vrchlabí.
FOTOGALERIE - Nejlehčí dětská kola v Evropě vyrábí firma z Podkrkonoší!
Nedalo mi to a chtěl jsem vědět, který šílenec se pustí do nevděčného byznysu pro děti. Jmenuje se Roman Blažek a během našeho osobního setkání se ukázalo, že rozhodně není šílenec a vše má velmi dobře promyšleno :-) Posuďte sami.
Jak jste přišel na to, že budete dělat dětská kola?
Jako každý rodič jsem hledal kolo pro své děti. Žádné vyhovující jsem ale nenašel. Vždyť dětských kol jsou v Čechách plné obchody...
Takhle testovaly děti z Cyklokroužku kolo Beany Zero na 26" kolech. Na kole jezdily děti od 5ti do 11ti let :-)
V čem by měla být dětská kola jiná?
Jak jste problémy vyřešil?
Museli jsme jít skutečně i do nejmenších detailů a trvalo to přes 2 roky než jsme uvedli lheké dětské kolo. Co se týče rámu, tak je doslova hloupé jen “zkrátit trubky” vyráběné tak, aby unesly 100kg chlapa. Používáme podstatně subtilnější profily - už u rámu jsme tak sundali podstatnou část hmotnosti. Mají vaše kola odpružené vidlice?
Ne, nemají a u těch nejmenších kol to ani neplánujeme. Vidlici používáme až u modelové řady Blaster a to zásadně vzduchovou, která je plně funkční od 20 kg váhy dítěte a váží pouhých 1,5 kg. Pružinová odpružená vidlice pro děti je nesmysl. Aby si děti kolo zamilovali, tak ji vůbec nepotřebují. Smysl dává až u starších dětí, které mají kolo pevně v ruce a vydávají se do náročných terénů. I tam ale dává smysl jen zmíněná dražší vzduchová vidlice. Levné pružinové váží cca 2,5 kilo a to je prostě moc. Jaké byly další detaily, které z vašich kole udělaly ideální dětské verze?
Všiml jsem si, že vaše kola nemají ve předu 2, či 3 převodníky a přesmykač?
Kde kola vyrábíte?
Kola vyrábíme na Filipínách v továrnách, kde vyrábí své modely i ty největší světové značky. V Evropě bohužel podobné továrny nejsou. Jak často musíte do Asie jezdit?
Jezdíme tam cca 3x ročně. Nejdříve s tím, co tady u nás ve Vrchlabí vymyslíme. Na místě zjišťujeme, zda a jak to lze, či nelze vyrobit, udělají se první vzorky a testy. Potom znovu testujeme při zahájení sériové výroby a na konec před naloděním vyrobených kol, abychom si vše zkontrolovali a převzali. Potom kola 8 týdnů plují do České republiky.Je vidět, že se ve výrobě v zahraničí vyznáte, značka Beany asi není vaše první “dítě”?
Ve vaší vzorkovně jsem ale našel i dětské snowboardy a lyže.
Zimní sporty jsou další moje srdcovka, takže to jsem prostě musel. I zde ale děláme vývoj a hlídáme si, aby se nejednalo o zmenšeniny dospěláckého vybavení, ale skutečně produkty pro děti.V čem je rozdíl?
Lyže i snowboardy musí být měkké ve flexi, aby na nich děti dokázaly zatočit. Máme od instruktorů z lyžařských škol zpětnou vazbu, že na našem snowboardu se dítě naučí jezdit za hodinu, některé i dříve. Na tvrdém prkně mu to trvá den a nebaví ho to. I tak ale používáme dřevěné jádro a ne pěnové!Jaké plány se značkou Beany máte?
Rozhlížíme se po celé Evropě, ale i severní Americe. Jako přímou konkurenci vidím tak 2 firmy, víc jich zatím není. Naším cílem je, aby rodiče nešli dětem kupovat “kolo”, ale aby šli kupovat “Beany”.A jaké máte ohlasy na vaše kola, snowboardy a lyže?
To je to, co nám dělá největší radost. Lidé jsou nadšeni a máme vesměs pozitivní zpětnou vazbu.Kolik vaše kola stojí?
Cena za naše kola je trochu vyšší - je to 7 až 19 tisíc korun. Je ale třeba říct, že taková kola málo ztrácejí na ceně, takže kolo za rok, či 2 prodáte třeba jen o 2000 levněji, než jste za něj zaplatili. A maminka, či tatínek a hlavně dítě se nemusí dřít s kolem, které má 12 kilo, ale třeba jen 6 kg.Všiml jsem si, že v nabídce máte i aktuální módní hit - gravely.
Pevně věříme, že to není krátkodobá pomíjivá móda. Věříme, že to je jedna z cest, jak si kolo skutečně užít a nedřít se. Mnoho lidí nikdy nebude řádit na kamenech, kořenech a prudkých svazích. Obrovská většina lidí jezdí na výlety po cyklostezkách a cyklotrasách, kde se kombinuje lehký terén s asfaltem a tam jsou tlusté pneumatiky k vzteku. Proto jsme udělali kolo, které má silniční konstrukci, ale převody a brzdy z horských kol. A hlavně tenčí pneumatiky se vzorkem, které lehký terén hravě zvládnou a na asfaltě to jede. A přiznám se, že gravel prvky dáváme i do našich dětských kol.
Kde lze vaše kola koupit?
Nyní máme cca 23 prodejců a to zejména z řad kamenných obchodů, které se postarají o kvalitní servis. Kola lze objednat i na našem Beany shopu. Kola zasíláme plně seřízená a připravená pro jízdu. Bohužel, nyní máme skladem až kola pro větší děti - tedy modely Blaster 26" a Pulse 26". Všechna malá kola jsou bohužel vyprodána a čekáme na zásilku, která by měla dorazit v září. Děkuji za rozhovor
Jan Holan
Bonus video jednoho karambolu :-)
Kolo pro dítě? Dětská kola mají svá specifika, dítě není malý dospělý, říká majitel vrchlabské firmy BEANY. |
| Vaše komentáře |
Zpět | |
|
| RSS, 2024 © Kateřina Sekyrková Poslední změna: 25.11.2024 Created by: 2024 © Smartware s.r.o., Redakční systém MultiCMS |