Z Pardubic do Vratislavi přímým vlakem již od 335 Kč

Východočeši mají tu výhodu, že do Polska mohli jezdit vlakem přeshraničními spoji již dříve a díky těmto spojům se dostat po kolejích i dále k moři. Přímý rychlík jim však přináší další možnosti, zejména obyvatelům Pardubického kraje. 

Denně od neděle 15. prosince vyrazí na trasu Praha – Pardubice – Wrocław – Gdynia 4 páry nové mezinárodní vlakové linky Ex32 nazvané Baltic express. České dráhy ve vlacích slibují klimatizaci, zásuvky pro dobíjení elektroniky, občerstvení v podobě palubního minibaru a komfortní sedačky. Na území České republiky vlaky tvoří celkem 4 vozy, včetně jednoho vozu první třídy. 

Pro cestu přes Polsko je nutné si ve vlaku rezervovat místo. Ve Vratislavi bude připojen jídelní vůz z vozby partnerského polského dopravce PKP Intercity. Ve vlaku budou zařazeny také vozy pro cestování osob na vozíku a přepravu jízdních kol.

Vlaky odjíždějí z pražského hlavního nádraží každý den v 6:51, 10:51, 14:50 a 18:51. Ve východočeských Pardubicích jsou zhruba o hodinu později. V Česku zastaví ještě v Kolíně, Ústí nad Orlicí, Letohradu, v Jablonném nad Orlicí a v Lichkově. V Polsku pokračují přes Kladsko, Wrocław, Poznaň a Bydhošť do Gdaňsku, Sopot a Gdyně. Zastavují však i v dalších turistických a hospodářských centrech Polska. 

Cena jízdenky se liší nejen zvolenou třídou, ale také dobou nákupu. Vyplatí se včasný nákup, kdy například jízdenka z Pardubic do Vratislavi začíná na 335 Kč a z Prahy k moři za méně než 800 korun. 

Koupit jízdenku na Baltic express do Polska můžete na e-shopu Českých drah www.cd.cz nebo v mobilní aplikaci Můj vlak.  

Chargé d’affaires a.i. Polské republiky v České republice Jacek Gajewski doufá, že "toto nové spojení nepředstavuje pouze pohodlí pro turisty, vytváří také nové příležitosti pro podnikatele a obchodníky, žáky, studenty a vědce či lidi z kultury, aby mohli navazovat častější kontakty s polskými a českými partnery".

„Vlakem to z Prahy do Wrocławi zvládnete za necelé 4 hodiny, což znamená nejrychlejší spojení vlakem v historii. A na pláži v populárních Sopotech budete za zhruba 8 a půl hodiny. A to vše bez únavy z řízení, stresu z kolon nebo zdlouhavého hledání, kde po náročné cestě autem zaparkovat,“ připomíná některé z výhod komfortního cestování vlakem předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

„Ujet více než 800 km za devět hodin je velmi dobrý výsledek. Jsem přesvědčen, že vlaky Baltic express budou velmi oblíbené. Přeji jim šťastnou cestu,“ uvedl Janusz Malinowski, předseda představenstva PKP Intercity.

Vysokorychlostní tratě Polabí a Východní Čechy

Cesta k polským hranicím se však zrychlí i v Královéhradeckém kraji. Plánovaná modernizace tratí umožní jízdu vlaků z Hradce Králové do Náchoda za půl hodiny a do Broumova za 85 minut. Stavba bude probíhat po etapách od konce 20. let. Aktuálně Správa železnic vypisuje soutěže na přípravu projektů pro tři úseky železnice mezi Hradcem Králové, Náchodem a hranicí s Polskem. Modernizace navazuje na projekt vysokorychlostních tratí, kdy vlaky díky ní budou moct jezdit rychlostí až 160 km/h. 

Na trati mezi Hradcem Králové a Českou Skalicí přibude po modernizaci druhá kolej, kompletní rekonstrukce zde přinese výraznější zkrácení jízdních dob. V návazném úseku do Náchoda vznikne Vysokovská spojka, tedy nové tunelové propojení, díky kterému nebude nutné měnit dvakrát směr jízdy vlaků. S modernizací úseku z Náchoda přes Meziměstí ke státní hranici vzniknou ve stanici Česká Metuje nová nástupiště, která umožní zavedení dalších spojů.

Kateřina Sekyrková

Zdroj: České dráhy